璐克斯-航天航空相遇

科普小知識(shí)

火箭“加油”是如何進(jìn)行？

火箭“加油”聽起來復(fù)雜，原理其實(shí)都是非常簡(jiǎn)單?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以后，推進(jìn)劑（液體或固體的燃料和氧化劑）在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里燃燒，產(chǎn)生大量高壓氣體；高壓氣體從發(fā)動(dòng)機(jī)噴管高速噴出，對(duì)火箭產(chǎn)生的反作用力，使火箭沿氣體噴射的反方向進(jìn)行。

推進(jìn)劑加注是液體運(yùn)載火箭發(fā)射組織過程重要的操作，相對(duì)于常溫的推進(jìn)劑，低溫推進(jìn)劑具有超低溫、易相變等特性，所以在輸入這種推進(jìn)劑要選用專門耐低溫軟管輸送。璐克斯提供耐低溫軟管，保護(hù)推進(jìn)劑的輸送。

◆耐低溫軟管

看完火箭“加油”

我們也來看看飛機(jī)“加油”

看看兩者之間的區(qū)別

飛機(jī)“加油”相比火箭有所不同，飛機(jī)有翼上加油和翼下加油之分，翼下加油一般用于航空煤油的大型飛機(jī)上。

從圖中明顯看見加油軟管是從加油車連接到飛機(jī)翼下，依靠油泵提供的壓力差作為推動(dòng)力，在泵壓的作用下通過加油管對(duì)油箱進(jìn)行加油。

這是采取得的是航空地井"加油”，我們可以清楚看見地井"加油”軟管上面還連接著一個(gè)飛機(jī)專用干式接頭，這種接頭可以預(yù)防在輸油過程中航空煤油泄露，操作簡(jiǎn)單，使用方便。璐克斯提供各種型號(hào)干式接頭和零件配置，避免型號(hào)不匹配造成航空煤油泄露。

◆干式接頭

這是一張飛機(jī)配件圖，在里面可以看見鋁合金鍛造件，這種鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。在受力大，要求高的重要機(jī)械零件里廣泛使用。璐克斯在鍛造行業(yè)發(fā)展多年，擁有精良的工具，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。曾多次為民用飛機(jī)提供鋁合金鍛造件。

在機(jī)艙內(nèi)，座椅是乘客待最久的地方，座椅的舒適度很大程度代表這次乘坐的體驗(yàn)感，對(duì)此大部分飛機(jī)制造商和航空公司在飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)上花費(fèi)很大功夫。但是舒適之余座椅安全性還是放在第一位的，選擇璐克斯安全可靠的座椅支架，安全你我他，保護(hù)就靠“它”。